Check liste pour rando sur plusieurs jours
Canoës Canadiens (de type « ouvert », déponté, Open Canoe)
Embarcation rigide (non démontable) relativement stable, souvent pour 2 ou 3 places, ils sont historiquement fabriqués en bois, puis en fibre, et maintenant dans un composé de couches en plastique. On manœuvre à l’aide de pagaies simple.
De très nombreux canoës en fibre sont sur le marché de l’occasion, et sont très faciles à réparer et personnaliser.
Il est possible de s’orienter avec un budget conséquent vers des embarcations neuves comme dans les marques Oldtown (type Saranac), ou Novacraft (Prospector) par exemple.
Des bancs peuvent être moulés en plastiques, ou simplement en bois et tressés.
Il faut savoir qu’à l’origine la navigation des canoës amérindiens se réalise à genoux. Mais avec le développement du tourisme loisir, des bancs ont été installés pour un confort différent.
Depuis quelques années, il existe maintenant des canoës gonflables qui permettent un transport facilité. Mais ce genre d’embarcation restent relativement fragile sur la durée et moins facilement réparable que les canoës rigides.
Kayak de mer
Les kayaks de mer sont des embarcations très effilées, permettant d’avancer relativement vite, mais sont plus difficiles à manœuvrer dans les petites voies d’eau avec virages serrés.
Il est tout a fait possible d’utiliser ce genre d’embarcations dans les conches qui sont utilisés par les barques (qui ont des dimensions similaires)
La majorité des kayaks de mers sont monoplaces, mais il existe quelques modèles en biplaces (Biwok de Dag, ou Poseidon de Prijon)
Sit&top
Embarcations utilisés principalement par les loueurs par leur facilités de nettoyage et leur insubmersibilité. Assez lents, et « lourds »,
Paddle
Planche gonflable, navigation debout, qui permet de voir en « hauteur » avec un meilleur point de vue.
Sac / bidons étanches
[description à venir prochainement]
Chariots de transport
[description à venir prochainement]
Matériel de sécu et premiers secours
[description à venir prochainement]